Fra de offisielle nasjonale vegdatabasene:
Data hentes ukentlig og pakkes/synces ut til alle brukere.
Ja — fotobokser og brukerrapporter fungerer fullt ut i Sverige og Danmark. Du krysser grensen og appen viser kjente fotobokser på begge sider. Du får en kort juridisk disclaimer første gang for å minne om at lokale trafikkregler kan regulere bruk av fotoboksvarsling.
Ikke i nåværende versjon. Dataene fra OpenStreetMap er for sporadiske til å gi pålitelige varsler i Tyskland. Vurderes senere hvis brukere etterspør det.
Ukentlig. Ny sync kjører mandag natt. Endringer sendes til appen via delta-push.
Grunndata (Norge) er pakket i app-bundelen og oppdateres ved hver App Store-release. Månedlige delta-filer mellom releases henter eventuelle endringer.
Appen kan kun varsle om fotobokser som er registrert i NVDB / Trafikverket / Vejdirektoratet. Mobile kontroller er ikke inkludert i offisielle data, men kan rapporteres av brukere som «politikontroll».
Endringer skjer automatisk via ukentlig sync. Hvis du finner feil, kontakt Statens vegvesen, Trafikverket eller Vejdirektoratet direkte.
Appen bruker Apple MKDirections — den samme motoren som Apple Maps. Du får inntil 3 ruteforslag fra Apples ruteberegning, med live trafikk-data inkludert.
For å hente ruten: ja. Underveis: appen klarer seg med GPS, men trafikk-omrute krever periodisk nettverk hvert 75. sekund.
Veldig presis — MKDirections oppdaterer ETA med live trafikk-data hvert 75. sekund så lenge du er online. Forventet ankomst justeres fortløpende.
Nei — Apples ruteberegning krever nettverk. Hvis du mister forbindelsen midt i en navigasjon vil ruten fortsatt vises, men trafikk-omrute pauses til forbindelsen kommer tilbake.
Hvis en alternativ rute sparer mer enn din valgte terskel (default 10 min) vises et forslag-kort i hjørnet. Du velger «Bytt» eller dropper det. Avviste forslag huskes så appen ikke nag-foreslår det samme.
Ja — gå til Innstillinger → Kart og navigasjon → Omdirigerings-terskel. Velg mellom 1 og 30 minutter. Eksempel: terskel 15 = du varsles kun hvis en alternativ rute sparer minst 15 min.
Google Maps er ikke tilgjengelig som SDK på iOS for navigasjon. Vi bruker MKDirections fordi det er innebygd, tett integrert med iOS og krever ikke API-nøkler/månedlige avgifter — som ville gått videre til brukerne.
Et anonymt vekting-system som beskytter tjenesten mot misbruk uten å straffe vanlige brukere. Hver anonyme enhets-ID har to tellere:
Det vet du ikke. Status er ikke synlig i appen — verken din egen eller andres. Bevisst designvalg: ingen sosial dynamikk, ingen scoreboard, ingen «leaderboard»-press.
Tellere lagres på AWS i Stockholm med 365 dagers TTL (data slettes automatisk ved inaktivitet). Knyttet kun til anonym enhets-ID — ingen kobling til navn eller Apple-ID.
Apple App Attest knytter status til enheten kryptografisk. Avinstallasjon og reinstallasjon nullstiller ikke statusen. Bytte av Apple-ID hjelper heller ikke. Dette sikrer at sanksjonen faktisk har effekt.
Nei. Din kjøreturs fulle rute lagres kun lokalt på din iPhone. Den sendes aldri til server.
Nei. Vi lagrer kun siste kjente celle (overskrives ved neste oppdatering), ingen tidsstempel som kan brukes til å rekonstruere bevegelser.
Alt ligger på AWS i Stockholm — innenfor EU og GDPR. Kryptert i hvile og i transit.
Avinstaller appen → lokal data forsvinner umiddelbart. Push-token og siste celle på server slettes automatisk innen få dager når iOS rapporterer at token er ugyldig. Reputasjons-tellere TTLs ut etter 365 dager uten aktivitet.
Nei. Ingen annonser, ingen Google Analytics, Facebook Pixel, eller lignende.
Absolutt ikke.
GPS-streaming er det mest batteri-tunge. Under aktiv kjøring med skjermen på: omtrent 10-15 %/time på moderne iPhones. I bakgrunn med Region Monitoring: < 2 %/time. Under aktiv navigasjon: ca. 12-18 %/time (likt med Apple Maps).
Ja, begrenset. Region Monitoring-teknologi lar iOS vekke appen kun når du krysser fotoboks-soner — ikke kontinuerlig strømming. Batteri-vennlig.
Ja, helt. Fartsgrenser og fotobokser ligger offline. Når GPS mister fix detekterer appen det og viser siste kjente fartsgrense via dead-reckoning fra siste GPS-fix, retning og fart.
iPhone med iOS 26 eller nyere. For Dynamic Island kreves iPhone 14 Pro eller nyere.
Ikke i nåværende versjon. Appen er designet for mobil kjøring.
Ikke ennå. En Android-versjon vurderes etter at iOS-appen er stabil og har vært i markedet i 3-6 måneder. Den vil i så fall bygges natively i Kotlin + Jetpack Compose — ikke som en React Native-port — slik at vi får samme ytelse og iOS-kvalitet på Android.
CarPlay-koden bygges nå for Apples Navigation-kategori (mest avansert tilgang, krever turn-by-turn). Søknad sendes til Apple sommeren 2026 etter at vi har tatt nødvendige screenshots. Apple-godkjenningen tar typisk noen uker til måneder. Når godkjent aktiveres CarPlay for alle brukere via App Store-oppdatering.
Ikke ennå. Mulig fremtidig utvidelse, primært for varsler om aktive brukerrapporter når du sykler eller jogger.
Det finnes ingen kontoregistrering. Appen genererer en anonym enhets-ID ved første oppstart — det er det eneste «identifikator»-elementet, og det er lokalt på din telefon.
Apples App Attest er en kryptografisk garanti for at varsler til serveren kommer fra en ekte, signert kopi av FotoboksVarsel-appen — ikke fra reverse-engineered klon. Det beskytter både brukere og tjenesten mot spam og misbruk. Ingen personopplysninger involvert.
Ja. Apper som viser fartsgrenser og varsler om registrerte fotobokser er lovlige i Norge. Det er radar-detektorer (som oppdager aktive radarsignaler) som er ulovlige.
Apper som varsler om registrerte fotobokser er som regel lovlige også i Sverige og Danmark, men lovgivningen kan variere og endre seg. Ved grensekryssing viser appen en kort juridisk disclaimer som minner deg om å sjekke lokal lovgivning. Du er selv ansvarlig for å overholde gjeldende regler.
Nei. Du er selv ansvarlig for å overholde trafikkreglene. Appen er et hjelpemiddel, ingen garanti. Se Vilkår for bruk.
Stol på skiltene på veien — de er alltid fasit. Feil i appen kommer typisk fra at NVDB-dataene ikke er oppdatert for nylig endrede skilt. Du kan rapportere feil til Statens vegvesen via nvdb.no.
Vurder selv. Appen viser rapporten som informasjon, men gir ingen garanti for at den er korrekt. Reputasjonssystemet og bekreft/avkreft-stemmer gjør at falske rapporter dempes — men 100 % garanti finnes ikke. Kjør alltid trygt og la ikke en manglende rapport gi deg falsk trygghet.
FotoboksVarsel er gratis å laste ned og bruke i en 14-dagers prøveperiode. Etter prøveperioden kreves et kjøp i appen (IAP) for fortsatt bruk.
Alle funksjoner er tilgjengelige gjennom hele prøveperioden — ingen funksjonsbegrensninger, ingen reklame, ingen forskjell på «gratis»-versjonen og betalt versjon. Det er en ren 14-dagers full tilgang.
Appen ber deg om å kjøpe en lisens via Apples kjøp-i-appen-system for fortsatt bruk. Du velger selv mellom tilgjengelige alternativer — se detaljene og gjeldende priser i appen under Innstillinger → Om → Lisens.
Nei. Prøveperioden er knyttet til enheten din gjennom Apples App Attest-attestasjon. Avinstallasjon og reinstallasjon nullstiller ikke telleren. Dette sikrer rettferdighet for alle brukere.
Vi bruker Apples App Store-tilbudsmodell. Se appen for gjeldende tilbud og priser. Kjøp avvikles via Apple — vi har ingen tilgang til dine betalingsopplysninger.
Ja, gjennom Apples standard refusjonsprosess via App Store. Slik ber du om refusjon på App Store.
Inntektene fra IAP dekker AWS-infrastruktur (server, database, push-levering), Apple-utviklerprogrammet og videreutvikling. Vi har ingen annonser, ingen datasalg og ingen sponsorer.